在日常的工作中，振動篩設備會出現(xiàn)各種各樣的故障，今天和大家分享一下振動篩設備出現(xiàn)強烈震動的原因及解決辦法。
振動篩是通過激振器振動使物料在篩面上產生運動，使物料通過多層篩面進行篩分，大小不一的物料通過篩面進入到各個出料口，振動篩在工作過程中，常常會受到軸承的影響使
篩機發(fā)生強烈震動，主要受下面五個因素的影響：
上圖：隆中高頻振動篩
一、激振器偏心振動
如是激振器的原因，那就把偏心塊的重量增加，調節(jié)振幅；如是振動電機，振幅調節(jié)靠軸兩端的偏心塊夾角來改變激振力的大小，夾角小，激振力變大，振幅變大；反之，夾角變大，激振力變小，振幅變小；對軸偏心式振動器，可以增減配重飛輪和帶輪上的配重塊，以增減振動篩分機的振幅。激振器工作時偏心重量產生的離心力使偏心軸彎曲，導致軸承的內套圈
與外套圈的相對偏轉，偏心會產生以轉頻及其各階諧頻而導致的振動，故運轉中產生的慣性力和慣性力偶將引起軸承的動反力和振動，破壞軸承等零部件的平穩(wěn)工作狀態(tài)，產生高頻震動。在振動篩激振器的軸承振動頻率和設備篩箱彈性振動的某一階段固有頻率相同時，就會引起振動篩的篩箱彈性體的強烈振動。軸承主動軸與從動軸系統(tǒng)均存在某一數值的共振頻率，如果有一些激振頻率與共振頻率接近，則發(fā)生共振。另外，由于偏心存在離心慣性力時，因此會產生彎曲振動，假如當轉速接近臨界值，則發(fā)生彎曲共振。
二、軸承的徑向游隙
通過對振動篩的軸承試驗結果表明，徑向游隙過小或者過大都會使軸承系統(tǒng)產生較大的振動。當徑向游隙過小時，會引起高頻振動；當徑向游隙過大時，會引起低頻振動。徑向游隙過大，則會降低軸承彈性系統(tǒng)的徑向固有的頻率，容易產生共振，將會產生較大低頻振動。主要是因為在滾動體以及套圈的沖擊點會產生較大加速度。在沖擊初期，產生和設備質量還有物體形狀無關的高頻壓縮波，并傳入金屬內部；而在沖擊后期，會由機械力產生一個比沖擊壓縮波頻率低的機械振動。因此徑向游隙較大，使軸承在通頻帶上震動加巨。
三、軸承的幾何**度
振動篩激振力過大，會導致軸承將承受非常大的徑向力，故產生強烈振動。軸承**度越高，振動越小。當滾道特別是在滾動體表面的波紋度，對軸承的振動影響更大，滾動體以及保持架與內外圈滾動表面的間隙，其相對運動都會引起軸承的振動，因為滾動體的自旋頻率較高，工作表面同時和內外滾道接觸，滾動體、套圈以及保持架所產生的振動大小為4：3：1左右的關系。所以降低軸承振動應先提高滾動體的表面加工**度。
四、軸承摩擦與潤滑
軸承是振動篩較難控制的主要振動源，由于振動篩是靠很大的激振力來維持工作的，因此軸承會受到的徑向力很大，振動篩在工作過程中，巨大的激振力將引起軸承系統(tǒng)的彈性振動。如果潤滑不良，那就產生較大的摩擦，讓軸承溫升速度過快過高，熱膨脹過大，會把徑向游隙顯著減小，然后又加大了摩擦，溫度會更進一步升高。
五、外圈與支承孔配合
外圈與支承孔的配合會影響振動的傳遞，如果比較緊的配合，會迫使?jié)L道變形，加大形狀誤差，導致振動增加。較松配合可使間隙內油膜產生阻礙作用。外圈和軸承座的支承孔的材料性質相差比較大時，特別是在其間放置橡膠減震環(huán)，會抑制振動傳遞。
